硬齒面齒輪減速器積炭的原因是復雜的，讓我們來看看。

      一、潤滑油的影響。主要是內部潤滑系統，油常以霧的形式存在，高溫、高壓、高氧分壓的空氣與金屬催化劑接觸，使潤滑油迅速氧化變質，形成積炭。

      二、是油繼續揮發，使多個重整渣油在活塞頂部，排氣閥腔和排氣管不斷受熱分解、脫氫聚合。該產品與齒輪減速器內的吸入氣體和金屬碎片中的機械雜質混合，沉積在機器表面進一步加熱，然后變成積炭。

      三、當硬齒面齒輪減速器在排氣閥和排氣管中產生較多的積炭時，排氣閥就會靈活關閉，導致廢氣回到氣缸內，并反復壓縮。硬齒面齒輪減速器的碳沉積對安全運行構成極大威脅，應找出正確的方法。