不超過硬齒面齒輪減速器的生產要求。其次，對偏差進行簡要介紹。
      針齒間距的總偏差：針齒中心圓上針齒同側弧段的最大節距偏差。它顯示了音高累積偏差曲線的總振幅。
      硬齒面齒輪距離的累積偏差：任意K齒距的實際弧長與理論弧長的代數差。理論上，它等于K齒距的齒距偏差的代數和。通過設計給出齒數k的個數。
      齒輪齒距累計偏差：在任何弧段的硬齒面齒輪減速機齒輪的最大間距最大偏差（K = 1 K = ZC、Zc對擺線齒輪的齒數）。它顯示了音高累積偏差曲線的總振幅。
      齒輪的偏差：在接近齒高的圓柱面上，與齒輪軸同軸，在齒輪寬度的工作部分，包含實際齒向的兩條理論齒線之間的距離。
      齒輪齒根距離的偏差：齒輪的頂部與相對于180度角的中心的齒根之間的理論距離的差。對于偶數齒擺線齒輪，它是齒頂圓實際直徑或齒根圓與理論直徑的差值。

      齒輪齒廓偏差：在端面上的完整齒廓中，實際齒廓偏離設計齒廓，在設計齒廓的法線方向上計算出齒廓。完整的齒形是指與擺線齒輪的任意兩個相鄰齒之間的理論齒虎角相對應的齒形，并且齒形被設計成符合設計所指定的齒形。
      針距的累積偏差：任意K齒距的實際弧長與針齒中心圓的理論弧長的代數差。它等于K齒距各嚙合偏差的代數和。通過設計給出齒數k的個數。
      齒輪橫截面的總偏差：在端面上設計的兩個等距線之間的距離，以適應實際齒廓軌跡的全部部分。
      一個齒輪截面的總偏差：齒輪內任意角度的橫差。齒廓徑向圓跳動：在齒輪旋轉范圍內，測頭與齒高齒附近的齒廓呈雙接觸，探頭相對于齒輪軸的位置變化最大。
      銷釘的單節偏差：端部相鄰兩個齒廓之間的實際弧長與針中心圓理論弧長的代數差。關于硬齒面齒輪減速器偏置相關知識，這里介紹，如果你想知道更多的知識，請聯系我們。